Antisipasi DDT KAI, DBMSDA Rampungkan DED Duplikasi Underpass Duren Jaya

• ​Penyusunan Detail Engineering Design (DED) untuk duplikasi Underpass Duren Jaya di Kecamatan Bekasi Timur telah rampung seratus persen.
• ​Pemerintah Kota (Pemkot) Bekasi memproyeksikan tahap penganggaran ke Pemerintah Pusat pada 2027, dengan konstruksi fisik pada 2028-2029.
• ​Kapasitas jalan akan diperlebar menjadi empat lajur menggunakan sistem satu arah (terpisah masuk dan keluar).
• ​Proyek ini menjadi prioritas utama mendahului rencana underpass di kawasan Bulan-Bulan yang masih terkendala pembebasan lahan.

Pemerintah Kota (Pemkot) Bekasi melalui Dinas Bina Marga dan Sumber Daya Air (DBMSDA) Kota Bekasi terus mematangkan langkah strategis untuk mengurai kemacetan parah di kawasan Bekasi Timur.

Menyusul adanya potensi dampak rekayasa lalu lintas dari proyek Double-Double Track (DDT) jalur perkeretaapian milik PT KAI, DBMSDA secara resmi telah merampungkan Detail Engineering Design (DED) untuk proyek duplikasi Underpass Duren Jaya.

Infrastruktur krusial ini segera diusulkan kepada Pemerintah Pusat agar dapat masuk dalam program pembangunan strategis tahun 2027 mendatang.

ADVERTISEMENT

SCROLL TO RESUME CONTENT

​”Saat ini kami mengusulkan proyek duplikasi underpass di kawasan Pasar Baru, Duren Jaya. Mudah-mudahan jika disetujui, pelaksanaannya dapat berjalan bersamaan pada tahun 2027. Dari kementerian rencananya mulai meluncurkan program pada Oktober, sehingga pembangunannya dapat berbarengan. Saat ini kami masih intensif berkoordinasi,” kata Kepala DBMSDA Kota Bekasi, Idi Sutanto kepada Jurnalis RakyatBekasi.Com, Kamis (20/08/2026).

​Desain Duplikasi Underpass Duren Jaya Menjadi Solusi Kemacetan

​Penyelesaian dokumen teknis DED menjadi sinyal positif keseriusan Pemkot Bekasi. Desain tersebut mengusulkan pembangunan satu terowongan baru yang akan dibangun persis berdampingan dengan underpass eksisting di Kelurahan Duren Jaya.

​”Dokumen DED sudah kami selesaikan untuk pembangunan duplikasi underpass di samping struktur yang lama. Nantinya sistem lalu lintas dibuat searah di masing-masing jalur,” jelasnya.

​Bagaimana Skema Lalu Lintas Underpass Duren Jaya Nantinya?

​Sistem lalu lintas di kawasan tersebut nantinya akan beroperasi secara satu arah pada masing-masing terowongan yang terpisah.

Rekayasa ini ditargetkan mampu mengurai penumpukan kendaraan yang sering terjadi pada jam sibuk warga Bekasi Timur.

​Berikut adalah rincian skema lalu lintas dari proyek tersebut:

• ​Jalur Eksisting (Lama): Akan dialihfungsikan secara khusus sebagai jalur keluar kendaraan dari arah perumahan menuju pusat kota.
• ​Jalur Baru: Akan didedikasikan sebagai jalur masuk kendaraan menuju kawasan permukiman dan pusat aktivitas masyarakat sekitar Pasar Baru.
• ​Peningkatan Kapasitas: Kapasitas jalan secara total akan melonjak menjadi empat lajur dari sebelumnya hanya dua lajur.

​”Benar, ada dua underpass. Jalur lama difungsikan untuk arah keluar dan jalur baru untuk arah masuk perumahan, sehingga totalnya menjadi empat lajur,” tegas Idi.

​Mengapa Proyek Ini Lebih Diprioritaskan Dibandingkan Underpass Bulan-Bulan?

​Proyek duplikasi Underpass Duren Jaya diprioritaskan karena tidak membutuhkan proses pembebasan lahan yang rumit dan memakan waktu.

Berbeda halnya dengan rencana pembangunan underpass di kawasan Bulan-Bulan, dekat Stasiun Bekasi, yang masih terganjal kesiapan lahan.

​”Kami membuat perencanaan dan mengusulkannya ke kementerian melalui koordinasi intensif. Jika berjalan lancar, semestinya Duren Jaya terlebih dahulu, karena proyek di Bulan-Bulan baru memulai tahap pembebasan lahan pada tahun 2027,” ungkapnya.

​Fase persiapan dan penganggaran diharapkan bisa rampung pada tahun 2027, sehingga realisasi fisik dapat langsung menyusul.

​”Ya, tahun 2027 dialokasikan untuk pembebasan lahan di Bulan-Bulan. Untuk Duren Jaya, jika disetujui anggarannya masuk tahun 2027, dengan pelaksanaan konstruksi diperkirakan pada rentang tahun 2028 hingga 2029,” tutup Idi.

Kehadiran infrastruktur baru ini diharapkan menjadi angin segar bagi warga Kota Bekasi, khususnya di wilayah Duren Jaya dan sekitarnya, dalam menghadapi problematika macet menahun akibat penyempitan akses.

​Jangan lewatkan perkembangan terbaru seputar kebijakan publik dan pembangunan infrastruktur di Kota Bekasi.

Baca berita selengkapnya, sampaikan pendapat Anda di kolom komentar, dan pastikan untuk mengikuti Saluran WhatsApp RakyatBekasi di [sini] agar selalu update dengan informasi terkini yang tajam dan tepercaya!