Dinas Perhubungan (Dishub) Kota Bekasi terus mengoptimalkan penerapan Manajemen Rekayasa Lalu Lintas (Lalin) One Way yang diberlakukan di sepanjang Jalan Perjuangan dekat Stasiun Bekasi pada waktu tertentu, yakni pukul 06.00 hingga 08.00 WIB.
Kebijakan ini diambil untuk mengatasi kepadatan lalu lintas di kawasan tersebut, terutama pada jam sibuk pagi hari.
Namun, implementasi rekayasa lalin yang telah berlangsung sejak 25 Maret lalu ternyata menimbulkan dampak baru, berupa penumpukan arus kendaraan bermotor di Jalan KH Agus Salim.
Related Posts:
ADVERTISEMENT
SCROLL TO RESUME CONTENT
Peningkatan volume kendaraan di Jalan KH Agus Salim menjadi perhatian serius, mengingat kawasan tersebut juga merupakan lokasi sejumlah pusat pendidikan seperti SMAN 1, SMPN 1, dan SMPN 3 Kota Bekasi.
Kepala Bidang Teknik Lalu Lintas Dishub Kota Bekasi, Teguh Indrianto, mengungkapkan bahwa pihaknya masih terus melakukan evaluasi terkait penerapan rekayasa lalu lintas One Way di Jalan Perjuangan.
Ia mengakui bahwa rekayasa tersebut memang meningkatkan arus kendaraan di beberapa titik, termasuk Jalan KH Agus Salim.
“Utamanya bagi anak-anak kita yang sudah kembali masuk sekolah. Kita tahu di Jalan KH Agus Salim terdapat beberapa pusat pendidikan, sehingga penutupan atau pemberlakuan One Way di Jalan Perjuangan hingga pukul 08.00 WIB menyebabkan peningkatan arus kendaraan yang cukup padat di kawasan tersebut,” jelas Teguh Indrianto, Rabu (16/04/2025).
Dalam upaya mengantisipasi penumpukan arus kendaraan, Dishub Kota Bekasi telah mengambil langkah-langkah optimalisasi, seperti menempatkan petugas di lokasi-lokasi strategis, termasuk Jalan KH Agus Salim dan sekitarnya.
Selain itu, Dishub juga telah melakukan penyesuaian waktu Traffic Light (TL) untuk mempercepat aliran kendaraan.
“Kami telah menempatkan petugas di perlintasan proyek dan kawasan simpang Dibyo (Simpang Proyek Jalan Ir. H. Juanda). Selain itu, kami telah menambah waktu lampu hijau di TL Teluk Buyung sekitar 20 detik, khususnya di arah Patal. Hal ini dilakukan untuk memastikan antrean volume kendaraan tidak terlalu panjang hingga ke Dibyo, terutama di TL Teluk Buyung PDAM Tirta Patriot,” paparnya.
Dishub Kota Bekasi juga terus memantau dampak kebijakan rekayasa lalu lintas One Way, baik di Jalan Perjuangan maupun ruas jalan lain yang terdampak.
Teguh Indrianto menegaskan bahwa pihaknya akan terus melakukan evaluasi untuk menemukan solusi yang paling efektif dalam mengurangi kepadatan lalu lintas di Kota Bekasi.
“Kami terus memerhatikan arus lalu lintas dan dampak dari kebijakan yang diterapkan. Evaluasi ini bertujuan untuk memastikan bahwa penumpukan kendaraan dapat terurai, sehingga masyarakat dapat beraktivitas dengan nyaman tanpa terganggu oleh kemacetan yang berkepanjangan,” imbuhnya.
Dishub Kota Bekasi berharap bahwa langkah-langkah yang diambil dapat segera memberikan dampak positif bagi kelancaran lalu lintas di wilayah Kota Bekasi.
Dengan evaluasi yang terus berjalan, diharapkan kebijakan One Way dapat menjadi solusi yang efektif tanpa menimbulkan masalah baru di ruas jalan lain.
“Kami sangat optimis bahwa penerapan kebijakan ini, jika dilakukan dengan penyesuaian yang tepat, dapat memberikan manfaat maksimal bagi masyarakat Kota Bekasi. Sinergi antara petugas di lapangan, penyesuaian waktu TL, dan evaluasi yang berkelanjutan menjadi kunci utama untuk mewujudkan kelancaran lalu lintas di Kota Bekasi,” pungkas Teguh.
Editor : Bung Ewox
